Hei kaikille, tämän pitäisi olla erittäin nopea viesti. Puhutaanpa STOPOVER! (Mikä tämä on?)

Pysähdyspaikka on vain pitkän matkan välinen yhteys. Lapsiin vaihtaminen on tapaus, jossa on mahdollista tehdä tauko tuntemaan paikka ja noudattaa samaa lentoa.

Se tulee englannin kielestä: "Pysähdy yli" kääntämällä kirjainta "Pysähdy".

Tämän tekniikan suurta hyötyä on, että sinun ei tarvitse maksaa enemmän lentotavalle, jotta päästäisiin tuntemaan uuden paikan ja näin säästää paljon. (Aerial kuluttaa tavallisesti huomattavan osan matkan taloudellisista resursseista).

Joten, antakaamme nopeasti pysähdyksen Panamassa?!

Ensimmäinen asia, joka pitää mielessä ennen pysäyttämistä, on tietää, onko lennollasi yhteys. Jos sinulla on, varmista, että lentoyhtiöllä on hyvät yhteydet. Tiedätkö ne lennot, joiden looonga-yhteys on 5 tuntia tai enemmän? Joten kärki on nauttia aika, rohkeutta ja päästä pois lentokentältä.

Tietenkin ennen kaikkea tiedemiehen on muistettava jättää jonot jonolle seuraavasti:

1- kone Exit, 2- maahanmuutto, 3- täyttää tulppa maan liittymisestä, 4- matka-aika paluuta lentokentälle - kaupunki - lentokenttä 5- uudelleen maahanmuuttoa, 6- lennolle; Phew on tämä!

Jos suunnittelet sitä oikein ja käytät tätä luetteloa pohjana, anna itsellesi aikaa venyttää jalkasi yhteyden aikana ja tutustua johonkin toiseen kohteeseen ilman, että kulutat mitään enemmän ilmassa.

Jos yhteys kestää kauemmin kuin 24 tuntia, pysäytys on vielä helpompaa.

Puhumme nyt hieman Panamasta.

Panama City

Mielenkiintoiset:

Koskien nimi Panaman valuutta sitä kutsutaan Balboa ja sen arvo vastaa Yhdysvaltain dollarin joka muuttui valuutta Panama (1 USD = 1 Balboa), tämä tarkoittaa, että jos olet dollaria ei tarvitse vaihtaa valuuttaa, voi käytä niitä hiljaa.

Getting Around:

Pääasialliseen kuljetusvälineeseen pääseminen on linja-autoasema. No, vaikka kaupunki on kuuluisa merenkulun tärkeimmistä kanavista maailmassa, paras tapa tutustua siihen

kaupunki on autolla tai jalka. johtui suhteessa metroasemaan. Hän on jopa olemassa, mutta

älä kulje lentokentällä. Kiertää tämä on ilmainen van että vie ja tuo

Lentoaseman matkustajat Metro Mal, yksityiskohta on, että se vain alkaa kiertää aamusta 10 ja tekee puoliyhteydeksi puolen tunnin ostoskeskukseen. Jos haluat vain ostoksilla, voit käyttää tätä ilmaista palvelua. Mutta jos haluat tietää kuuluisan Panaman kanavan ja katsella alukset rajan on parempi jättää ostokset myöhemmin, koska tuolloin (lähellä 10: 00) laivat kulkevat kanavan ja saatat menettää rajan niitä. Ja kun matkamme oli ilmaista, halusimme tutustua hieman enemmän kaupunkiin.

Joten paras tapa oli palkata paikallinen opas, joka vie sinut kanavalle ja tekee kaupunkikierroksen lisäksi jättää sinut takaisin lentokentälle ilman liikaa vaikeuksia.

Tässä suosittelemme Joel Mosqueran palvelua, joka oli erittäin ystävällinen ja avulias, joten hänen korttinsa on videossa, joten sinun ei tarvitse huolehtia niin paljon siirtymisestä. Hän tuntee tapoja ja tietää paljon kaupungin, maan ja kanavan historiasta; kaupungin kiertueen lisäksi.

Mitä Panama Cityssä on nähtävissä?

Kanava on hieman "pakollinen" oikein?! Tulo maksaa 15 dollaria tai 15 balboa (2017).

Kun pääset kanavalle, on hyvä aika lopettaa kiire, sillä laivat kulkevat kanavan läpi hitaasti ... ainakin se on vaikutelma! Itse mitä tapahtuu on, että on olemassa kolme sarjaa lukot, jotka on täytettävä ja tyhjentää aina kun alus kulkee meidän täytyy muistaa, että on olemassa miljoonia litroja että yhdistää kaksi valtamerta ja ovat valtava laivoja, joten kestää täyttää ja tyhjentää kanava. Ei ole vielä mahdollista täyttää sitä kerralla tai katastrofi saattaa tapahtua, jos alukset kääntyvät. Se olisi jotain tsunamin tapaa täyttää kaikki kerralla, eikö? Lol.

Kanavaa pidetään yhtenä nykyajan maailman seitsemästä ihmeestä. Mirafloresin vierailun aikana on mahdollista tietää enemmän kanavasta ja maasta. Se on elokuva, joka puhuu laajentamista kanava, kestävä 15 minuuttia ja katsomisen arvoinen jopa kuvia kiihdytetään ja näet laivan rajan kiihtyvällä vauhdilla kanava, tai vaihtoehto, jos sinne ei on nähtävä, että laivat ylittävät aikataulunsa vuoksi, tämä museoelokuva toimittaa tämän. Tietenkin elävä on parempi, mutta nopeutetut kuvat auttavat sinua säästämään aikaa. (onko pysähdyspaikka muistaa?).

Puhumatta vähän historiaa ... tiesitkö, että kanava oli ensimmäinen ajatellut espanjalainen kuudennentoista vuosisadalla? Tietenkin Vasco Nunes de Balboa (siis kolikon nimi) oli se, joka ajatteli rakentaa kanavaa siellä. Hän huomasi, että vain noin 100 Léguas (joka antaa 450 Km + tai -) yhdistävät valtameret. Idea, jonka Espanjan keisari osti ja alkoi näin yrittää avata kanava. Mutta hän ei voinut. Sitten tuli ranskalainen 1881: ssä, mutta syistä, jotka estivät lopputuloksen, olen korostanut houkuttelevaa houkuttelevaa brasilialaista. Aedes Aegypti. Se välittää keltakuumetta ja malariaa, sairauksia, jotka tappoivat enemmän kuin 25 tuhatta työntekijää - mikä teki työn mahdottomaksi.

Näin ollen rokotuskampanjoiden merkitys. Vain 1904: ssä, kun tautia valvottiin, amerikkalaiset jatkoivat rakentamista ja uuden Yhdysvaltain laivaston tiimin (rokotetut) täyttivät kanavan 1914: lla. Se ulottuu 77 kilometreille ja koko risteys päästä päähän kestää kahdeksan kymmeneen tuntiin. On maksua, joka maksetaan painon mukaan sen ylittämiseksi. Halvin maksoi uimari! Richard Halliburton 1928: ssä, joka maksoi ylittävän vesiväylän pienemmälle 0,36 senttiä! (Kaveri ui 77 Km).

Jos haluat tietää enemmän Panamasta, jätä se kommentteihin, koska meidän aikamme on noussut, Hasta luego!

AFRICA ASIA EUROPE POHJOIS AMERICA OCEANIA ETELÄ AMERICA
Ilmoitukset