Кантип акысыз коомдук транспорттун болушу мүмкүн? - Эстония - Таллин

трамвай

Таллинде болгон биринчи сапары, Эстониянын борбору, биз жөнөкөй чыгып аэропортто күткөн эле эл аралык аэропортуна келип түшкөндө. кандай пайда Чындыгында ал тургусу аэропортторунун бири менен болушу үчүн жагымдуу болуу үчүн иштелип чыккан эмес. Мен келгин учурунда бир нече аэропорт адамдар үчүн жасалгандай көрүнбөйт экенин моюнга. Эгер силер адамдардын ортосунда өз ара мүмкүндүк берген, жашай турган аянты бар жерде. Ал чынында эле чурка токтотуп, жердин түзүлүшүн менен ыракаттануу үчүн чакырабыз. Андан кийин мен бул жерде иштелип чыккан жана Эстониядагы Таллин аэропорт деп табасыз аэропортторунун бири куруп элге менин куттуктоомду таштап. Tallinna Lennujaam (TLL)

Ал эми эмне үчүн аэропорт үчүн ак ниеттик менен турат?

Анткени сен аэропорту эс алуу бөлмөсү бар. (Ok ар бир аэропорт отургуч же башка бар). Бирок, бул жылы биз ошондой эле ден ээ болгон сөз:

- Жанынан өтүп бара жаткандарга жана ойногусу келгендерге фортепиано.

- Виртуалдык чындыкты сезе турган мейкиндик. Эстониядан кээ бир нерселерди көрө аласыз. Алар атүгүл митингге чыгуу же тоого ат менен чыгуу сыяктуу "эстон үчүн жалпы нерсе" дешет. Мыкты жасалды.

- Рэкеттер жана жакшы топтор менен теннис столу.

Акыр-аягы, мындан тышкары, бул бүт баары бир жараны эстон болууга чакыруу белги бар. Англис тилин билген болсо, алар мүмкүн болушунча жеңил эле жараянын коюуну убадалаганбыз.

сүйүү жандык бразилиялык Мен чынында эле эстон жарандыгын үчүн сынаганда да. Ал эми аэропортко гана кабыл алуу.

 

 

Ооба, азыр анын чынында эмне маанилүү экенин өтөлү. Ал эми Таллинде кандай коомдук транспорт?

Биз аэропортунда жана трамвай кире тургандай (электр энергиясынын эсебинен камсыздалат поезд бир түрүн), биз билеттерди сатып алууга жер издеп жатышты. Тилекке каршы, маалымат тактасы гана Эстонский эле, тел эч кандай белги. Мен, балким, биз поезд төлөп, деп ойлоду.

Бирок бул жигит келгенде, ал өзү да, жаран картаны алуу алдында, коомдук транспорт үчүн колдонулган жана баары жакшы экенин, бизди жана страны менен сүйлөшүп баштады эркин эле келип. Биз бир нече баксы акысыз тийиши мүмкүн сактоо үчүн, эмне кылышым керек.

Албетте, мен бул окуяны шектүү. Мен билет акчасы кантип билиш үчүн чечкиндүү болгон. Мен айдоочу барып, ал канчалык көп сурады.

Ал мага, Мен жөнүндө айтып жатканын түшүнүшкөн жок деп кайрылган. Ошондо мен бир мааниси бар эстон жазылган плакат көрсөттү. 2 Euro менен. Ал канча на мен 2 ишарат деп сурады.

Ал мага эки билет берип, кайра бир аз кантип айдоочу наркын жана ал акчага байланыштуу иштерди эмес, эч нерсе билбейт мүмкүн күтүлбөгөн биздин жерге барды?

Анан ойлоно баштадым ... Аэропортто алар бизди ушунчалык жакшы тосуп алышкандыктан, биз үйдө отурганбыз окшойт. Бала билет үчүн акы төлөөнүн кажети жок деди ... Айдоочу акчаны эмне кылышты билбегендигин көрсөттү. Бул чын беле?

Поезд Билеттер, автобус эркин болот дегенди билдиреби?

өтүү

Ал, чынында эле, ал киши эмне деп чын эле! Коомдук транспорт акысыз ооба.

Бирок, бир гана Таллинде жарандары үчүн. Мен жана биз кандай туристтик Ошентип, коомдук транспортто жүрүү үчүн акы төлөө керек. борбору Таллинде тышкары башка эстон жарандар сыяктуу эле. Бирок көпчүлүк учурда коомдук унаа менен Таллин жарандары болуп саналат. Адатта туристтер такси, мейманкана же Uber издөө кызмат тандашууда. инженер Ошентип, Мен өтүп билет сатып алууга барганда айтты. Ал жөн эле колдонулган жок!

Бул туристтердин эмес, сапардын үчүн билет жана сатып алууга керек экендигин белгилей кетүү керек. Баалар өзгөрүп, жана 1-2 доллар турат билет эле кармалып калса. ооба сиз 40 сумму чейин айып болот. билет, адатта, саатына турат. Ал эми билет баасы көбүрөөк убакыт сатып алууга болот. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн төмөнкү расмий сайтына:

https://www.tallinn.ee/eng/pilet/Ticket-information-for-tourists

Кантип шаар үчүн бекер коомдук транспорт кирешелүүлүгү киреше алат?

чоң суроо: бул мүмкүн болуп калган?

ар бир жаран акысыз, коомдук транспорттун, өзгөчө, жумуш издеп жана алар бир кыйла аялуу каржылык жагдайга туш болушкан тийиши мүмкүн уруксат берүү үчүн коомдук киргизүү бир өлчөм, ал Эстониянын борбор шаары катары акысыз кемесин кабыл алынган. мамлекеттик саясат лабораторияда катары кызмат кылган шаар. Укмуштуу, жүргүнчүлөрдү билет эле төлөй беришпейт карабастан, коомдук транспортто пайдалануунун жогорулашынан улам Таллин киреше 20 миллион көбөйтүү, ошол жерде болду.

 

эч кандай акысыз түшкү тамак бар

Мен аны таппай кубанып моюнга. Бирок, андан кийин коомдук транспорт колдоп жатат деген кандай? негизги каржылык колдоо пайдалануучулардын келет, анткени, бул кандайча болушу мүмкүн?

жообу мындай мамлекеттик саясат болгон кандай болот. Эстониянын мамлекеттик бюджеттик мэрияга (жергиликтүү өз алдынча башкаруу) мамлекеттик саясатка берилүүчү сумма өтөт. Бул берүү айылдык тургундары эсептөө жолу менен ишке ашырылат.

Таллин учурда, эстондуктар, ошол жерде алардын жарандыгын эмне үчүн Таллин чуркап турган бир көрүнүш бар эле. дареги боюнча массалык түрдө өзгөртүү, туруктуу орун жок эле. ал дагы бул бекер жеткирүү саясатын кабыл алуу алдында алган транспорттук аймакта 20 миллион сом киреше иштеп чыкты кандай. Чындыгында бардык жарандар салык төлөө, ал эми бардык коомдук транспортту колдонууга болбойт деп. Ошентип, борбордо калктын санынын өсүшү байкалган жана аймагы, бул долбоорду каржылоого чейин жок акы төлөнүүчү киши башына салыктардын күнүнө акча ордун алат. Алардын маршруту төлөө, албетте, коноктор.

Эмне үчүн бул долбоор түзүлдү?

Биринчи себеби, жогоруда айтылгандай Мындан тышкары, коомдук кошуу жана бардык жарандар Таллинде бекер түрткү берет, бул ченем менен шартталган, ошондой эле башка таасирлери бар эле.

транспорттук системасы жалгыз бойдон калат, ошондуктан Таллин, өтө туристтик шаар эмес экенин унутпа. Ал эми маршруту төлөп туристтер үчүн эмес. Ал эми бул элдин аз тажрыйба болгон жарандар коомдук транспорттун, алар эркин жерде кандайча кыймылдаарын босогосун аттаган. 

Мүмкүн, сен ариби менен Эстония үчүн кубангандай, чынбы? Мен көп жакшы балмуздак да бар экенин кепилдик.

ошол тарапта кызыл кнопкасын бизди ээрчип жок кыл, унутпа! 😎

биз силер үчүн, ошондой эле ушул эркин мазмунду алып беришет.

Мен ушул жерде токтоп, жакында силерди көргөнү барам. 

AFRICA ASIA EUROPE NORTHAMERICA Океания ТҮШТҮКAMERICA

тарых

Сиздин комментарий бул жерде

%d ушул сыяктуу блоггерлер: