STOPP hva er det og hvordan? Ja, du kan spare penger.

Hei alle sammen, dette skal være et veldig raskt innlegg. I den vil vi snakke om STOPOVER! (Hva er det?)

Opphold, er ikke noe mer enn en sammenheng mellom lange fly, bytte på barn er tilfellet der det er mulig å ta en pause for å kjenne stedet og følge samme flytur.

Det kommer fra engelsk: "Stop Over" oversetter bokstavelig "Stop Over".

Den store fordelen ved å bruke denne teknikken er at du ikke trenger å betale mer for en luftvei for å bli kjent med et nytt sted og dermed spare mye. (Aerial bruker vanligvis en betydelig del av de økonomiske ressursene til en tur).

Så la oss raskt gjøre et stoppested i Panama City?!

Det første du må huske på før du stopper, er å vite om flyet ditt vil ha en forbindelse. Hvis du har, sørg for at flyselskapet har en flott tid mellom tilkoblinger. Kjenner du disse flyene med looonga-tilkobling av 5 timer eller mer?! Så spissen er å nyte tiden, ha modet og komme seg ut av flyplassen.

Selvfølgelig, først og fremst, har vitenskapen å huske å legge igjen tid til køer som:

1- Gå ut av flyet, 2- innvandring, 3- fyll ut skjemaet ved inngangen til landet, 4- reisetid til og fra flyplassen - by - flyplass, 5- innvandring igjen, 6- ombordstigning; phew det er det!

Hvis du planlegger det riktig og bruk denne listen som en base, gi deg tid til å strekke bena under tilkoblingen og bli kjent med en destinasjon uten å bruke noe mer luftbåren.

Hvis forbindelsen varer lenger enn 24 timer, blir det enda enklere å gjøre stoppet.

La oss nå snakke litt om Panama.

Panama City

kuriositeter:

Når det gjelder navnet på Panamanian valuta det kalles Balboa og har en verdi tilsvarende den amerikanske dollaren som ble til valuta i Panama (1 USD = 1 Balboa), betyr dette at hvis du har ikke amerikanske dollar ikke trenger å veksle valuta, kan bruk dem stille.

Komme rundt:

For å komme seg rundt viktigste transportmidler er busstasjonen. Vel, selv om byen er kjent for den viktigste maritime kanalen i verden, den beste måten å bli kjent med

byen er med bil eller til fots. skyldtes i forhold til t-banen. Han eksisterer selv, men

Ikke pass på flyplassen. For å komme seg rundt dette er det en gratis varebil som tar og bringer

passasjerer fra flyplassen til Metro Evil, detaljene er at det bare begynner å sirkulere fra 10 om morgenen og gjør kretsen hver halve time til kjøpesenteret. Hvis du bare vil handle, kan du bruke denne gratis tjenesten. Men hvis du ønsker å vite den berømte Panamakanalen og se skipene krysset er det bedre å la shopping for senere fordi på den tiden (nær 10: 00) skip passerer gjennom kanalen, og du kan miste krysse dem. Og da vår tur var eksplisitt ønsket vi å bli kjent med litt mer av byen også.

Så den beste måten var å leie en lokal tur guide som tar deg til kanalen og gjør en bytur i tillegg til å forlate deg tilbake på flyplassen uten for mange vanskeligheter.

Her anbefaler vi tjenesten til Joel Mosquera som var veldig hyggelig og hjelpsom og så hans kort er i videoen, så du trenger ikke å bekymre deg så mye om skiftet. Han kjenner også veiene og vet mye om historien til byen, landet og kanalen. foruten byens tur.

Hva å se i Panama City?

Kanalen er noe "obligatorisk" ikke sant? Inngang koster 15 dollar eller 15 balboer (2017).

Når du kommer til kanalen er det en god tid å stoppe på flukt fordi skipene krysser kanalen sakte ... det er i det minste inntrykket! Det som faktisk skjer, er at det er tre sett med låser som må fylles og tømmes hver gang et skip passerer, det må huskes at det er millioner av liter som forbinder de to havene og er kolossale skip, så det tar tid å fylle og tømme kanalen. Det er ennå ikke mulig å fylle alt på en gang, ellers kan det oppstå en katastrofe hvis skipene kantrer. Det tar noe som en tsunami å fylle alt på en gang, bedre, ikke sant? Lol

Kanalen regnes som en av de sju underverkene i den moderne verden. Under besøket i Miraflores er det mulig å vite mer om kanalen og om landet. Det er en film som forteller om utvidelse av kanalen, som varer 15 minutter og verdt å se selv på bildene blir akselerert, og du kan se et skip krysset akselererende hastighet kanal, eller som et alternativ hvis du kommer dit og ikke må se skipene krysser på grunn av deres tidsplan, vil dette museumsfilmen levere dette. Selvfølgelig er live bedre, men akselererte bilder hjelper deg med å spare tid. (er det et stoppested husk?).

Snakker litt historie ... visste du at kanalen først ble tenkt på av en spanjol på 100-tallet? Ja, Vasco Nunes de Balboa (derav navnet på valutaen) var den som tenkte å bygge en kanal der. Han fant ut at det bare var omtrent 450 ligaer (som gir omtrent 1881 km + eller -) for å kunne forene Havets vann. Idé som den spanske keiseren kjøpte og dermed begynte forsøkene på å åpne kanalen. Men han lyktes ikke. Så kom franskmennene i 25, men blant årsakene som forhindret konklusjonen, fremhever jeg en mygg som vel er kjent for brasilianere. Aedes Aegypti. Den overfører gul feber og malaria, sykdommer som drepte mer enn XNUMX tusen arbeidere - noe som gjorde arbeidet umulig.

Derfor er viktigheten av vaksinasjonskampanjer. Bare i 1904, da sykdommene ble kontrollert, var det at amerikanerne gjenopptok byggingen og med et nytt US Navy-team (vaksinert) fullførte kanalen på 1914. Den strekker seg for 77 kilometer, og hele krysset fra ende til slutt tar åtte til ti timer. Det er en avgift som betales i henhold til vekten for å krysse den. Den billigste ble betalt av en svømmer! Richard Halliburton på 1928 som betalte for å krysse vannveien til bagatell 0,36 cent! (Fyren svømte 77 Km).

Vel, hvis du vil vite mer om Panama, la det være der i kommentarene fordi vår tid til bordet har kommet, Hasta Luego!

AFRIKA ASIA EUROPE NORTHAMERICA OCEANIA SØRAMERICA

Tips

1 kommentar Legg igjen en kommentar >

Legg igjen din kommentar her

%d Bloggere som dette: